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Kia Carens, l'un des meilleurs monospaces compacts

KIA CARENS, un très bon monospace polyvalent et remarquablement équipé. Nous l’avons testé à nouveau cette année. Voici notre verdict.

Kia Carens, l'un des meilleurs monospaces compacts

Tour d’horizon…

Conçu sur la même plateforme que la Cee’d, le Carens affiche un bon gabarit d’une longueur de 4m52 qui est quasi identique à celle du Grand Scenic. S’il offre un style assez classique, son design est moderne comme en témoigne la calandre « Tiger Nose » bien caractéristique des véhicules Kia, la ligne de toit fuyante jusqu’au becquet arrière, les vitres cerclées de chrome, mais surtout la ceinture de caisse haute très appréciée en Europe.

Confort, modularité, et rapport équipements/prix imbattable…

Je prends maintenant place à bord. Sans être exceptionnel, l’habitacle est de bonne facture avec des efforts apportés à la qualité des matériaux et des assemblages, à l’ergonomie de la planche de bord et à son instrumentation lisible et simple à utiliser, au confort également des sièges car rappelons-le, le Carens est un véhicule destiné aux voyages. Il est disponible en deux versions 5 et 7 places (supplément de 500 €) avec une 3e rangée escamotable pour former un plancher plat. Monospace familial par excellence, on salue sa modularité avec trois sièges indépendants et coulissants à l’arrière avec les dossiers rabattables et ses rangements bien pensés. On regrette toutefois le volume du coffre soit un peu juste (492 à 1694 litres) malgré un compartiment de 44 litres situé sous le plancher.

En revanche, le Kia Carens s’impose avec sa profusion d’équipements et son prix étudié. Avec une entrée de gamme à 21 700 €, ce monospace possède, de série et dès le premier niveau de finition « Motion » : 6 airbags, climatisation, régulateur de vitesse, connectique audio, assistance démarrage en côte, contrôle électronique de trajectoire (ESC), etc. Il faudra vous diriger vers la finition « Active » pour bénéficier du toit panoramique ouvrant, et vers la finition « Premium » pour avoir en plus le GPS.

Kia Carens, l'un des meilleurs monospaces compacts
Kia Carens, l'un des meilleurs monospaces compacts

Mes essais routiers…

Testé sur tous types de routes (autoroute, campagne et collines), j'ai apprécié son comportement mais j'ai aussi jugé ses limites. Proposé en motorisations essence et diesel de 115 à 136 ch, le Kia Carens est un véhicule lourd (1600 kg). En y ajoutant les occupants et les bagages, nous arrivons rapidement à la conclusion que les 136 chevaux associé à un couple de 320 Nm ne sont pas de trop. Le bloc diesel est économique à seulement 5 litres/100 km en cycle mixte (données constructeur) et sans malus (CO2 127 g/km).

Première prise en main sur voies rapides et autoroute, le comportement routier est sain, les suspensions apportent un bon confort, mais c’est sur les petites routes à dénivelée que ça se gâte. En fait, le quatre cylindres de 1685 cm3 associé à ce couple de 320 Nm manque de pêche et oblige à constamment jouer du levier pour remonter dans les tours. Ce n’est pas un handicap majeur mais il est à souligner. Sachez que le KIA Carens est doté d’aides à la sécurité active comme l’alerte au franchissement de ligne ou encore l’assistance au stationnement. C’est plutôt appréciable d’autant que cela ne se répercute pas sur le prix de vente.

Mon avis…

Au gré du renouvellement de ses produits, Kia ne cesse de progresser et de monter en gamme pour gagner des parts de marché significatives en France et en Europe. Cela passe par le design soigné, l’excellent niveau d’équipements, la mécanique correcte, le prix auquel s’ajoute la garantie de 7 ans ou 150 000 km que le constructeur coréen est le seul à proposer aujourd’hui.

En résumé, le KIA Carens remplit parfaitement son contrat. Ce grand monospace familial est spacieux avec un habitacle soigné, confortable, pratique, et bien équipé. Le tout à moins de 30.000 € pour le 1.7 CRDi 136ch Premium.

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