35 ans de carrière et pas une seule ride !
Le Fiesta est même de plus en plus dynamique avec l'arrivée de la nouvelle Sport Platinum doté d'un
nouveau moteur essence, dérivé du bloc 1.6 Duratec Ti-VCT de 120 ch. Celui-ci développe une puissance de 134 ch à 6 700 tr/min pour un couple de 160 Nm à 4 250
tr/min. Grâce à son système d’échappement optimisé, il propulse la Fiesta Sport Platinium de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et lui assure une vitesse maximale de 195 km/h.
La Fiesta Sport Platinum est également disponible motorisation diesel avec le 1.6 TDCi de 95 ch qui n’émet
que 107g de CO2 par km pour une consommation en cycle mixte de 4,1l/100 km.
Exclusivement proposée en carrosserie 3 portes, la Fiesta Sport Platinium se distingue par son kit
carrosserie comprenant des jupes latérales surbaissées, un spoiler avant et un becquet arrière exclusif. L'entourage de calandre argentée, ses inserts d’antibrouillards et sa double sortie
d’échappement chromée affirment également sa personnalité. Elle est équipée de jantes en alliage noires en 17
pouces (16 pouces sur les versions équipées du moteur TDCi). A cela s'ajoute une palette de sept coloris extérieurs.
Le contraste entre les coloris noir et argent est également de mise à l’intérieur avec des sièges sport
surpiqués argent et un volant cuir exclusif. Le levier de frein à main et le pommeau de levier de vitesse s'habillent de cuir également tandis que le pédalier sport complète les plaques de seuil
couleur argent.
Proposée à 19 500 € (1.6 134ch) et 20 600 € (1.6 TDCi 95ch), la Fiesta Sport Platinium rejoint la gamme de la
sixième génération de Fiesta déjà vendue à plus d’un million d’exemplaires depuis le début de sa commercialisation fin 2008.
Toutes générations confondues, la Fiesta est l’un des modèles Ford qui a connu le plus de succès depuis sa
création, avec plus de 14 millions de ventes à son actif. La Fiesta est produite dans les usines de Cologne en Allemagne et de Valence en Espagne.
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