Ford vient de démarrer la production en grande série du nouveau SUV compact Kuga dans l’usine espagnole de Valence,
anonçant également avec cette nouvelle version du Kuga, l’arrivée d’une gamme complète de SUV Ford sur les
marchés européens, avec notamment le petit EcoSport, et le Edge, un modèle plus grand et aussi plus haut de gamme qui est déjà commercialisé en Amérique du Nord.
Si 300.000 exemplaires du Kuga se sont déjà écoulés depuis son premier lancement en 2008, le constructeur américains
entend bien s'appuyer sur son expérience acquise sur le segment des SUV en Amérique du Nord et dans le monde,
pour renforcer sa gamme européenne. Objectif : atteindre le million de SUV vendus dans les six prochaines années. En 2016, cette catégorie devra représenter 10% des ventes de la marque.
CE QUE LE KUGA OFFRE...
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transmission intégrale Ford1 et différentiel électronique actif,
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technologie des moteurs EcoBoost et plusieurs innovations en avant-première, comme le hayon à ouverture
mains-libres2,
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optimisation du volume de chargement, de 82 litres supérieur à celui de son prédécesseur et ses sièges arrière se
rabattent à plat sur simple pression d’un bouton,
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transmission intégrale à gestion électronique pour mieux répartir la puissance transmise aux roues et donc obtenir
une tenue de route et une motricité exemplaires,
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différentiel électronique actif (inauguré sur la nouvelle Focus) destiné à améliorer le comportement en
virage,
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technologie SYNC qui combine la commande vocale avec l’intégration et la connectivité des appareils mobiles. Le
système inclut la fonction d’appel d’urgence Ford SOS3 qui, en cas de déploiement d’un airbag ou de coupure de l’alimentation en carburant, sollicite le GPS du véhicule et le téléphone
apparié par Bluetooth pour contacter directement les services de secours et leur communiquer les coordonnées GPS dans la langue locale.
Le nouveau Kuga sera proposé en 4 motorisations essence (1,6 litre EcoBoost en 150 et 180 ch) et diesel (2,0 litre
TDCi Duratorq en 140 et 163 ch). Les versions 4x4 bénéficieront d'une boîte robotisée Ford
PowerShift.
Tous les Kuga afficheront des émissions de CO2 inférieures à 180 g/km*. Le Kuga reçoit une panoplie complète d’aides à la
conduite, notamment le système de stationnement semi-automatique (Active Park Assist) et le BLIS, qui signale la présence d’un véhicule dans l’angle mort par une lumière clignotante sur le
rétroviseur extérieur.
Les premièrs commandes pourront être enregistrées une fois les tarifs publiés, dans le courant de ce mois-ci. Le nouveau
Kuga sera commercialisé en mars 2013.
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